Les transports en commun
Le tramway circule à Freiburg depuis 1901. A contre-courant de la tendance observée dans les villes européennes et américaines, le conseil municipal a décidé en 1972 de conserver et d’agrandir le réseau de tramway. Ces dernières années, le réseau de tramway a été élargi et modernisé. De nouvelles lignes sont en train d’être réalisées et d’autres projets sont à l’étude. Aujourd’hui, 200.000 trajets sont réalisés quotidiennement à Freiburg en bus et en tramway. Plus de 50% des voies de tramway ont été végétalisés. De plus, les tramways utilisent l’électricité régionale produites par les énergies renouvelables et contribuent par ce biais à la protection du climat. Le réseau fribourgeois de transport en commun est complété par 185 km de ligne de bus urbains, et un réseau de bus régionaux, de trains RER et régionaux. La carte d’abonnement « la Regiokarte » est intéressante pour tous les usagers des transports en commun car elle permet d’utiliser tous les modes de transport en commun régionaux. C’est grâce à cette carte que le nombre de passagers a été multiplié par trois ces trente dernières années.
Un programme sur le thème des transports en commun à Freiburg peut être complété par d’autres visites intéressantes sur ce même thème dans d’autres villes de la vallée du Rhin Supérieur :
- Karlsruhe où nous vous présenterons le premier tram-train dans le monde ainsi que le projet « Kombilösung » ou solution combinée, un projet de 600 millions d’Euros.
- Strasbourg, siège du parlement européen, est considérée comme un très bon exemple de ville où l’on a décidé dans les années 90 de remettre en service le tramway.
- Mulhouse, une ancienne ville automobile, aujourd’hui en pleine reconversion: elle a un des réseaux de tramway les plus jeunes en Europe et a raccordé sa périphérie en faisant circuler le premier tram-train en France.
- Bâle a un réseau de tramway transfrontalier et est réputée pour sa répartition modale; en effet, 27% des trajets y sont réalisés en transports en commun.
